«Захват» парковки во дворе или центре: когда это законно, а когда нет
В Алматы, по официальным данным, зарегистрировано более тысяч автомобилей. Каждый день мегаполис посещает еще более тысяч машин. Стоянок хватает не всем, и некоторые граждане идут на самозахват земли, незаконно огораживая для себя парковочное место.
Дефицит парковочных мест у дома — частая проблема российских городов, которая толкает некоторых автовладельцев самовольно огораживать себе участки для авто. Разобрались, как действовать в таких ситуациях, чтобы защитить свои права и не нарушить права соседей. Если вы столкнулись с захватом парковочного места у дома, то первым делом нужно выяснить, кому принадлежит земля, на которой расположены парковочные места и придомовая территория.
- Читайте также
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого.
- Вернуться назад. Куда жаловаться на незаконную парковку?
- В Туле за подобное нарушение полагается штраф от 20 тысяч рублей. Однако столбиков во дворах города меньше не становится.
- Сегодня машина, что называется, уже не роскошь, а повседневное средство передвижения для многих граждан. А чем больше появляется машин на улицах городов, тем соответственно меньше мест для парковки.
- В настоящее время наблюдается растущая тенденция к самовольному установлению придомовой на улицах городов.
- Где припарковать автомобиль — вопрос, который с каждым годом становится только актуальнее. Проблема парковочных мест возникает не только в оживленных районах города возле ТЦ и офисов, но и затрагивает дворы многоквартирных жилых комплексов.
- В нашем ЖК есть подземная стоянка. Каждое машино-место — объект недвижимости и находится в собственности владельцев.
- Да, паркинги предусматриваются почти во всех новостройках, но стоимость машино-места для многих слишком высока — от 1 млн рублей в массовом сегменте до нескольких миллионов в элитном.
- Земельный участок, на котором расположен многоквартирный дом с элементами озеленения и благоустройства, принадлежит :. При этом собственники помещений в многоквартирном доме владеют и пользуются этим земельным участком в той мере, в какой это необходимо для эксплуатации ими многоквартирного дома, а также объектов, входящих в состав общего имущества в таком доме п.
Известно, что дворы многоквартирных домов практически во всех крупных городах уже несколько лет как закрыты для автотранспорта посторонних граждан. В отличие от машин жильцов, которым можно и заезжать, и оставлять под окнами своих квартир свои машины. Когда дворы стали массово закрывать от посторонних машин, у многих возникла надежда, что теперь у прописанных в доме граждан никаких споров и конфликтов во дворах с транспортом возникать не должно.
