Подрамник раздаточной коробки Нивы
Несмотря на то что с каждым годом в России постепенно прокладываются все новые и новые дороги, бездорожья в наших краях хватает вполне. Отечественным автомобилистам порой приходится ездить по таким участкам, где в состоянии проехать только бронетранспортер. Именно поэтому в условиях пересеченной местности возникает потребность в наличии соответствующего транспорта. Наиболее дешевым и доступным внедорожником на сегодня является ВАЗ «Нива». Но и этот российский вездеход подвержен различным повреждениям.
Я действительно имею в виду, что с каждым годом в России все больше и больше вымощается, внедорожные дороги на большой территории полностью используются. Иногда местные автомобили должны ездить в районе, где может ездить только бронетранспортер. Это остается на неровной местности и необходимо при наличии подходящего транспорта. Самый дешевый и доступный внедорожник на сегодняшний день - это ВАЗ Нива. Новый российский легкий вездеход доступен для различных повреждений. Одним из слабых мест является: чтобы защитить себя, автомобили устанавливают специальный подрамник для передачи на ниву.
Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин. Разбираемся — в чём причина возникновения указанных проблем, а главное — как от них избавиться, не применяя «колхозные» методы, вроде дополнительного обесшумливания. Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка РК — отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси. Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор делитель для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два. Именно с помощью этого устройства и его органов управления рычагов , выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4x4 выбирает режим работы полного привода.
