RU2169854C2 - Способ создания реактивной тяги и реактивный двигатель - Google Patents
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск…. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.
Вы знали, что если в согнутую дугой трубу положить сухого спирта, подуть воздухом из компрессора и подать газ из баллона, то она взбесится, будет орать громче взлетающего истребителя и краснеть от злости? Это образное, но весьма близкое к истине описание работы бесклапанного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя — настоящего реактивного двигателя, построить который под силу каждому. Клапаном ему служит фронт химических превращений, образующийся при сгорании топлива. Бесклапанный ПуВРД — удивительная конструкция. В ней нет движущихся частей, компрессора, турбины, клапанов.
- Любая другая инфа приветствуется!!!
- By sauron December 10, in Техника и Вооружение. Я вдруг решил собрать реактивный двигатель, но мне нужны чертежи и советы.
- Часто о вещах, не столь сложных, как они выглядят изначально, говорят, что это — «не наука о ракетах». Все, что связано с запусками космических аппаратов, действительно требует основательных знаний по математике и физике.
- В жидкостном ракетном двигателе используется жидкое топливо, которое под давлением подается из резервуаров в камеру сгорания. Смесь обычно состоит из жидкого окислителя и жидкого горючего.
- Effective date :
- Турбореактивный двигатель получает необходимый для горения топлива кислород из окружающего воздуха, а ракета несет на себе запас кислорода вместе с горючим и, следовательно, не зависит от наличия атмосферы. Ракетные двигатели можно подразделить на два основных класса: а двигатели, работающие на двухкомпонентном топливе, в которых горючее и окислитель помещаются в разных баках и впрыскиваются в определенной пропорции в камеру сгорания; б двигатели, работающие на однокомпонентном топливе, в котором горючее и окислитель находятся в связанном состоянии к последнему классу принадлежат все ракеты на твердом топливе; существуют также ракеты на жидком однокомпонентном топливе.
Воздушно-реактивный двигатель ВРД — тепловой реактивный двигатель , рабочим телом которого является смесь атмосферного воздуха и продуктов сгорания топлива. При сгорании топлива рабочее тело нагревается и, расширяясь, истекает из двигателя с большой скоростью, создавая реактивную тягу. ВРД используются, в основном, для приведения в движение аппаратов , предназначенных для полётов в атмосфере. ВРД разделены по способу предварительного сжатия воздуха, поступающего в камеры сгорания: на бескомпрессорные, в которых воздух сжимается только скоростным напором воздушного потока, и на компрессорные, в которых воздух сжимается компрессором. Впервые этот термин в печатной публикации, по-видимому, был использован в г. Стечкиным в журнале «Техника Воздушного Флота», где была помещена его статья «Теория воздушного реактивного двигателя» [ источник не указан дня ].
