Правильная замена сальника редуктора газель(видео)
Недавно заметил, что подтекает масло из редуктора заднего моста газель, явление не приятное и может доставить массу дополнительных проблем. Низкий уровень масла не благоприятно сказывается на ресурсе трансмиссии и сокращает срок ее эксплуатации. В основном причиной является сальник , который со временем просто задубевает и требует замены! Грузоперевозки Воронеж.
Прежде чем ответить на этот вопрос давайте рассмотрим устройство заднего моста и принцип его работы. Задний мост — механизм машины, который соединяет колёса задней оси и служит её опорой. Мост крепится к раме машины или к её корпусу при помощи подвески.
- Перейти к содержимому.
- Меняем сальник редуктора заднего моста, ибо потек, откручиваем 4 болта крепления шлица к кардану, отводим кардан чтобы не мешал, откручиваем гайку, ударом молотка по ключу, если машина едет , можно попосить чтобы помощник нажал на тормоз или подложить что-то под колесо, далее отверточкой достаем старый сальник, тряпкой очищаем грязь, забиваем новый сальник резиновым молотком, дабы не повредить,вставляем желательно новый шлиц , и закручиваем на желательно новую гайку с усилием НМ, зубилом подгинаем юбку гайки,чтобы не откручивалась, ставим кардан и в путь. Газель - замена сальника редуктора заднего моста.
- Специалисты техцентра «Пит-Стоп Сервис» выполнят профессиональную замену сальника хвостовика заднего моста на автомобилях ГАЗель , , , Бизнес всех поколений и модификаций.
- Выход из строя сальника хвостовика редуктора, как правило, удается выявить при осмотре редуктора заднего моста и карданного вала на сервисе. На проблемы с сальником указывает "запотевание" места соединения этих двух узлов.
- Честные оценки пользователей, выгодные цены, актуальные адреса и контакты.
- Сообщение sasha. Сообщение лексий2 » Сб ,
Сальник хвостовика — это уплотнительный элемент, который обеспечивает герметичность соединения и не дает трансмиссионному маслу утекать из области заднего моста. Если же на поверхности корпуса редуктора видны капли или следы от масла, то следует как можно скорее заменить сальник хвостовика УАЗ. А также необходимо проверить состояние редуктора, но эту задачу лучше доверить профессионалам. Замена сальника — трудоемкий и ответственный процесс, который, тем не менее, можно провести собственными силами. Для этого вам потребуется: динамометрический ключ, двухзахватный съемник, новый сальник и смазка. После этих шагов нужно закрутить гайку хвостовика, проверить сопротивление фланца и убедиться, что нет люфта.
