Предпусковой подогрев: три способа
Автомобильные компании заботятся о том, чтобы каждое новое поколение автомобилей было более надежным, безопасным и долговечным. Это значит, что машина может эксплуатироваться практически в любых погодных условиях, а основные узлы, включая двигатель, смогут исправно работать в течение многих лет. Однако в некоторых случаях, особенно при низкой температуре, запуск двигателя может стать проблематичным. В таком случае на помощь приходит специальное устройство — предпусковой подогреватель. Наша компания предлагает купить предпусковой подогреватель двигателя любой мощности и с возможностью автоматического включения в заданное время. Как можно понять из названия, главная задача данного устройства заключается в подогреве двигателя до нужной температуры перед полноценной нагрузкой.
Сегодня рынок предлагает богатый выбор предпусковых подогревателей двигателя. Это устройства, облегчающие запуск замерзшего двигателя путем подогрева охлаждающей жидкости. В зависимости от того, каким образом создается тепловая энергия в подогревателе, их подразделяют на электрические, жидкостные и тепловые. Данный прибор работает по принципу кипятильника. Подогревается антифриз, салон, а также подзаряжается аккумуляторная батарея, которая, несомненно, должна быть хорошего качества и работать долговечно, ведь от нее также в высокой степени зависит успешность старта двигателя. Специалисты рекомендуют приобрести продукцию марки Bosch, либо аккумулятор Varta купить.
Суровой русской зимой столбики термометров нередко опускаются температуры, при которой гарантируется качественная работа механизмов и рабочих жидкостей автомобиля. Автопроизводители заявляют, что современные машины не нуждаются в прогреве двигателя для его стабильной и надежной работы, однако многие водители сталкиваются с проблемами уже в градусов ниже нуля. Тем не менее, даже в трескучие морозы, как в эту зиму, можно обеспечить легкий и безопасный для двигателя старт. Традиционно наиболее распространённым методом "помощи" двигателю в холодную погоду является его прогрев на холостом ходу в течение минут. Логика водителей очень проста: мотор за это время прогреет себя сам до рабочей температуры, масло приобретёт обычную плотность, при этом не нужно ничего дополнительно покупать и устанавливать.
