Устройство и ремонт электрических машин - Ремонт станин, подшипниковых щитов и подшипников
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Новые сообщения в профиле Недавняя активность. Пользователи Зарегистрированные пользователи Сейчас на форуме Новые сообщения в профиле Поиск сообщений в профиле. Поиск Везде Темы Этот раздел Эта тема. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск
В сентябре года в отделении зарегистрировано 3 несчастных случая, связанных с производством, произошедших на предприятиях города Славянска и Славянского района, при которых пострадало 3 человека. На планерном совещании мастер заготовительного участка выдал производственное задание на рабочий день заливщику свинцово — оловянистых сплавов и кузнецу на молотах и прессах выполнить заливку моторно-осевого подшипника для электровоза, а после выполнения этого задания произвести заливку вкладышей подшипников скольжения. Во время выдачи производственного задания мастер знал, что куски баббита крупные, что они не поместятся в тигель и их нужно измельчить. Однако как измельчить куски баббита он при выдачи задания не пояснил работникам, потому что спешил на совещание. Работники приступили к выполнению работ. Однако слиток сплава металлов, баббит, который они должны были применять при заливке, по своим габаритам не помещался в тигель.
- Газопламенное напыление с оплавлением
- При малом периодическом ремонте проверяют расхождение щёк шестого колена двигатель Д50 , прилегание коленчатого вала к нижним вкладышам, зазоры "на масло", крепление крышек подшипников и положение стыков вкладышей. Осматривают сетки в картере, нет ли на них частиц баббита, появившихся в результате выплавления и выкрашивания заливки вкладышей подшипников.
- Стронг "Практика современной физической лаборотории".
- Ремонт станин и подшипниковых щитов заключается в заварке трещин, приварке отломанных деталей и восстановления изношенных посадочных поверхностей. Трещины в чугуне заваривают биметаллическими электродами и преимущественно в горячем состоянии ацетиленокислородным пламенем.
- Газопламенное напыление
- Вручную обычно заливают каждую половину вкладыша отдельно. Поверхность металла хорошо залитого вкладыша должна быть гладкой, серебристой, блестящей, а его излом — мелкозернистым и однородным.
- В учебнике рассмотрены основы анализа причин повреждений и меры по их предупреждению, организация и проведение техническ.
- Разборка и ремонт колесномоторного блока. Зачаленные при разборке тележек колесно-моторные блоки поочередно подают и устанавливают по позицию разборки.
Общий принцип действия подшипников скольжения, в которых вращается коленчатый вал практически любого автомобильного двигателя, не меняется уже несколько столетий - чуть ли не со времён первых паровых машин. Однако, с начала XX века сменилось несколько их технологических поколений, достаточно радикально отличающихся друг от друга по конструктивному оформлению. Первые двигатели внутреннего сгорания напрямую унаследовали конструкцию своих подшипников коленчатого вала - коренных и шатунных - от паровых машин. В этих подшипниках не было вкладышей, вместо чего их постели заливались специальным антифрикционным сплавом на основе олова или свинца с добавкой меди и сурьмы, называемым "баббитом" в честь изобретателя, Айзека Исаака Бэббита.
