Определение необходимости и процесс замены прокладки ГБЦ в автомобиле
Серьезная неисправность с определенно неприятными последствиями — это пробой прокладки ГБЦ, поэтому мы сегодня расскажем, что делать после ее замены. Пробой прокладки ГБЦ — это достаточно серьёзная неприятность, от которой не застрахован никакой двигатель. Агрегаты с алюминиевой головой чаще сталкиваются с такой проблемой по причине перегрева, так как воздействие высоких температур приводит к разгерметизации крышки — она попросту теряет свое рабочее положение. Помимо перегрева, крышка может быть неправильно закреплена — болты недостаточно затянуты. К еще одной причине можно отнести простой износ прокладки ГБЦ, так как она имеет определенный срок службы. При возникновении любой из этих причин — результат всегда один — заменить прокладку, почистить цилиндропоршневую группу, промыть систему охлаждения и смазать мотор.
Выход из строя прокладки ГБЦ происходит по большому числу причин. Оно и понятно, ведь на мотор ежедневно воздействуют различные агрессивные факторы — как механического, так и химического плана. Прокладка ГБЦ является своего рода уплотнителем того места, где происходит соединение головки и непосредственно самого блока цилиндров. Важно знать, что замена прокладки ГБЦ выступает обязательным действием по итогам абсолютно любых ремонтных вмешательствах в мотор , поскольку прокладка, которая уже была снята, ни при каких условиях уже не может быть установлена обратно иначе произойдёт нарушение герметичности соединения. На протяжении долгих лет автомобильному миру так и не удалось определить какой-то средний срок службы прокладок ГБЦ. Так как же понять, что неисправность настигла и ваше авто?
Ответ: Прокладка головки блока цилиндров ГБЦ — это уплотнительный элемент, который находится между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Она предотвращает утечку охлаждающей жидкости и масла, а также обеспечивает герметичность камер сгорания. Вопрос: Как узнать, что прокладка ГБЦ повреждена?
